Casco sí o casco no...maquíllate maquíllate...

Más vale prevenir... como dice el título del famoso programa de Ramón Sánchez Ocaña que tanto nos enseñó... o el mismo refranero popular y sabio que ya lo dice: "Más vale prevenir, que curar".

A veces, veo a los pilotos salir de la zona (que cada un@ sale como quiere de ellas) y dejan la bici o apoyada en algún árbol, o en el suelo para ir a recoger la tarjeta. Alguna vez se les ve dar un traspiés (los menos) y algunas veces no pasa nada extraño (las más).

Cuando dan el traspiés...a veces se me ha escapado un: Si es que vas mejor en bici que caminando, ¡ten "cuidao"! Y suerte que os obligan a llevar casco. La caída es más dura si se va en bici en las zonas... pero tanto en indoor como en natural...

Entonces me pregunto: ¿Por qué hay gente que va en bici sin casco? Se ven vídeos, se ve alguna foto...caballitos, empuntadas... y pienso: Alma de cántaro...¿y el bien de tu cabeza? Ya no es solo el mal ejemplo que das, es por tu bien, es a ti a quien le va a doler, a mi como mucho me impresionará, pero dolerme seguro que no.

Si ya caminando, tropiezas y te das de cabeza con un bordillo y ahí te quedas, ¿es necesario el riesgo que corres?

Y alguien dirá: Entonces, no salgas de casa, te puede caer un tiesto en la cabeza, atropellarte un autobús... y claro que sucede, pero con los millones de personas que caminan por la calle, son las menos. Pero no son tantos millones los que practican el trial...y no es por dudar de la experiencia del@ piloto... es que le puede pasar a cualquiera.

Un casco te libra de un buen golpe en la cabeza, o al menos minimiza los riesgos de una fractura de cráneo (y estamos de acuerdo que dependiendo de los metros de caída, etc... no te salva ni el casco, pero no nos pongamos melodramáticos). Cuantas veces hemos visto a alguien en la bici, le falla el freno y caen "patasarriba", y detrás han tenido una piedra, un tronco...e incluso el propio suelo allanado, no hace falta nada más.

Así que ya sabéis, póntelo, pónselo (a los más peques).

De la vergüenza ajena en el trial...

Apreciados tod@s,

Yo no he organizado un trial en mi vida pero tengo ojos y veo como se hace. Considero que hay que tener ganas, ilusión y mucho sacrificio en todo lo que implica, para hacerlo mínimamente bien.

Y ser malabarista, los del Circo del Sol me perdonen, pero esto tiene pinta de ser más complicado aún. Aunque seguro que entre el público y los familiares también deben poner pegas.

Me explico:

Es maravilloso coger tu bici de 20", 24" o 26", cargarla al maletero de tu/su coche y llegar a un sitio donde están las zonas marcadas (ya dejando de banda que sea Bike o UCI, de momento no entraremos en esos temas).

Zonas con un control o dos dentro, con flechitas, cintas de colores, tarjetas con números (impresos o a mano, dependiendo de la ocasión) que cambian de manos cual baraja de naipes. Eso sí, la mayoría de veces se encuentra el terreno limpio, expedito de basuras y zarzales (alguna vez con barro si el clima no acompaña o incluso lluvia...se han dado casos...).

Permisos en regla. Esto es importante. Cualquiera que haya contactado con la administración sabe a lo que me refiero. Trámites... ese gran "palabro". Ir a ventanilla y pedir algo: "Relléneme ese impreso, me lo firma, no olvide su dni con todos los números y la letrita del final que no falte...". La Resolución... otro gran "palabro" (denegado o admitido a trámite, ahí ya a cruzar los dedos si queremos la confirmación... el "sí quiero").

Tener el terreno, los permisos, los acuerdos con las federaciones respectivas, los patrocinadores, la ambulancia, los premios, los controles, el reglamento, los horarios, el wc portátil (importantísimo, y no es broma), los obstáculos (traerlos a tiempo, moverlos, luego sacarlos de ahí si el terreno es solo de "prestao")...y que los pilotos se enteren que ahí pasa algo... o que pasará... un campeonato, una copa, un regional... atraer público, que sepan qué es eso del trial y porqué esas bicis no llevan sillin (pardiez)

Conseguimos meter TODOS los ingredientes en la coctelera, mezclamos un poquito para que no acabe todo hecho un desastre...y cruzamos los dedos para que el tiempo acompañe. En invierno que no nieve ni llueva, en verano que no se nos asen como pollos...

Y cuando hemos conseguido que el engranaje ruede un poquito... ¡Zasca! Resulta que la prueba que se organiza, coincide con otra (si no ese día, en días consecutivos... por ejemplo sábado una y domingo otra a veces a distancias considerables).

Manos a la cabeza, gritos, lloros y/o lamentos... pero no por parte de los organizadores (bastante problemas tienen ya en mantenerlo todo al día) si no por pilotos (que son pocos los que se suelen quejar por no decir casi ninguno) o a veces incluso espectadores (léase padres/madres/tutores o algún vecino que se queja porque han limpiado el bosque).

Una, desde la humilde posición de observadora, mira, escucha (y lee también) y flipa en colores de las opiniones "fundamentadas" que se dejan ir sin ton ni son.

Y una opina para si, en voz bajita...no sea que la oigan...

Oye, quizás es que aquí se mueve tanta pasta como el fútbol...que se vive de pilotar una bici...puede ser que cobren tanto como un jugador de primera... pero claro, eso solo afecta al piloto... ¿y qué pintan aquí los espectadores? Mmm... será que quieren ver los dos triales y como no están televisados ni nada, pues oye, seguro que les jode un montón. A mi me pasa... ¡Pues anda que no me alegré cuando pudimos verlos a través de internet!

Pero no me cuadra tampoco... aunque espera espera... creo que estoy a punto de dar en el clavo... o quizás no... ha llegado el momento de sacar otro tema escabroso... Bike o UCI... Pongámonos serios, desde que se separaron (aquí da igual quien se separó de quien, quien es más guay o quién la tiene más larga) han ido cada una a su bola, o lo que es lo mismo... a organizar cada uno como le pareciera más conveniente.

No se han consultado entre ellas los calendarios. ¿Para qué? Bike y UCI no son lo mismo, aunque en ellas hayan pilotos, controles y...fíjate tú... bicicletas sin sillín (con lo que tiene que cansar ir todo el día en bicicleta sin sillín).

Pero sigue sin cuadrarme... estas dos se dan la espalda o como mucho avanzan en paralelo, pero no se molestan entre si... al menos no abiertamente...

Así que la culpa sigue siendo de los organizadores, que son unos ladinos. Sí, mala gente, que no piensan en los demás, organizan las cosas para joder al prójimo que organiza otras pruebas y si puede ser que coincidan las fechas (qué tendrá que ver que se hayan pedido hace tiempo a la administración) mejor que mejor, así seguro que se llevan el gato al agua y atraen a la mayoría de pilotos del otro "bando". Que malos son, que sacrifican su tiempo, su dinero y sus energías en montar una prueba para los pilotos y para que disfrute el público... alaaaaaaaaaa... a ver si va a resultar que no es de ellos la culpa...

¿Entonces a quién cargamos el muerto? Porque es de bien sabido por todo el mundo, que alguien tiene que cargar con él...a ver a quien se lo endilgamos...

Con lo que me queda claro, es que hay gente a la que le gusta remover lodo...y no contenta con revolcarse, tiene que salpicar a todos los que pueda...ya me entendéis, a cuantos más salpique, mejor.

A todas estas personas, que tanto se quejan y ponen el grito en el cielo mientras se rasgan las vestiduras... que se pongan ellos a hacer una prueba como dios manda, que no tengan follones por discusiones entre piloto y controles o padres y controles (que también se han dado casos), que no les caiga un chaparrón, que lleven a buen fin todos los trámites, que no se les lesione ningún piloto en las zonas ni ningún espectador... en definitiva, que nadie tenga una queja absolutamente sobre nada de lo que organicen... entonces y solo entonces podrán soltar con gusto la lengua viperina y salpicar a manos llenas a los demás con barro y decir: ¡Soy mejor que tú, chincha!